Utvärdering av elsnurran
20090505

För drygt ett år sedan köpte jag en Torqeedo 800 som jag använt dels på vår gummijolle och dels på vår Linder 440. Jag tyckte att Torqeedon var så trevlig på Lindern att jag sålde den 4 hk 2-taktare vi hade tidigare och köpte ett extra batteri istället. Lindern används dels till lite fiske och dels för att komma ut på sjön när segelbåten ligger på land.

Torqeedo består av två delar, "snurran" och batteriet. Batteriet sätts ovanpå snurran "som en bensintank". Varje del väger ca 6,5 kg.
 
Snurran känns lite vinglig då det är mycket är plast.                           Batteriet har 5 diodlampor för visning av laddningen

Här syns de orange "plastnycklarna" som håller fast batteriet och fungerar som strömbrytare. Linder 440 är en lätt aluminiumbåt (ca 80 kg) med bra släpp i långsamma farter (lättrodd).

Nackdelar/att tänka på

Toppfarten är begränsad liksom aktionsradien. På full fart ska ett fullt batteri räcka 25 minuter men minskar man gaspådraget så får man ut ca 1 timme eller mer. Jag tror att jag för det mesta kör i ca 3,5 - 4 knop (gäller både gummibåten och roddbåten). Denna snurra är således inte lämplig om man t ex ska åka > 5 distansminuter för att handla något.

Batterierna fordrar 220V för laddning men konverter går bra. Det tar många timmar att ladda ett tomt batteri.

Priset är högt, över 10000 kr (och ett extra  batteri kostar över 5000 kr).

Om man går på grund trots den låga farten kan inte riggen slå upp som på en vanlig snurra.

Fördelar/positivt

Det är en fantastisk känsla att glida omkring så gott som ljudlöst (mycket bra när man är ute för att fotografera fåglar).

Det känns helt rätt i tiden med en miljövänlig snurra.

Den är i jämförelse med en bensinsnurra mycket lätt att lyfta över till jollen/roddbåten då varje del väger ca 6,5 kg.

Sammanfattning

För oss passar den perfekt. Vi åker gärna en tur med gummijollen när det är fint väder  och när vi inte har segelbåten i sjön så fiskar vi med roddbåten inte allt för långt bort från där båten ligger eller tar en tur med kaffekorgen till Askö. Och vi har inte bråttom när vi är ute med jollen eller roddbåten.

Men man måste ta i beaktande den klena effekten, den låga farten och den begränsade aktionsradien.